邮政开咖啡馆：快递太“慢” 靠咖啡“提速”？

邮政要做咖啡，一则段子随之走红网络。

大意是，邮局咖啡，只要收货地址是在国内，哪里都能送。

段子源于生活，又高于生活。邮政做咖啡，显然没有那么理想化。

1、邮局咖啡有备而来

2月14日，中国邮政旗下第一家邮局咖啡落地厦门国贸大厦，正式进军咖啡市场。

从“邮局咖啡”小程序获悉，该店售卖品类包括咖啡、茶饮、甜点和邮局周边文创等，其中咖啡、茶饮价位在20-40元之间，门店能提供到店自取和送货到家两种服务。

据了解，邮局咖啡售卖的以精品咖啡为主，店内选用的咖啡豆产自云南。邮局咖啡将邮政元素和咖啡元素结合，在原有的基础上进行跨界合作、业务叠加，并为年轻一代提供全新体验。

而此次试运营的邮局咖啡由中国邮政与中域咖烨共同打造。

通过企查查可获知，“中域咖烨”的全称为“上海中域咖烨管理咨询有限公司”，是一家关于咖啡品牌运营和咖啡连锁经营的管理咨询公司，于2021年9月才新成立，法人代表为张天盛。

不过，今年1月份，“中域咖烨”的注册资本从100万人民币骤增至2000万人民币，公司实际控制人从张天盛变成董可欣。

据相关消息，2022年，邮局咖啡将陆续在北京、上海、广州、深圳等一二线城市开设多家特色邮局咖啡店。

邮局咖啡一推出，媒体、网友就纷纷提到：邮政做咖啡，一铺开就是全国第一。

是不是第一，很难说。但相较此前推出的茶饮品牌“邮氧的茶”，邮政在咖啡上投入的力度显然只多不少。

邮氧的茶门店主要选址为中邮大药房旁边独立开店，门店与中国邮政业务本身联动性不大。而邮局咖啡则是在中国邮政原有站点上进行改造，采取“店中店”模式，也就是说，邮局咖啡更有可能被邮政“亲自拉扯大”。

此外，据消费者反馈，邮氧的茶一般店内有1-2名工作人员，而邮局咖啡同时在店的工作人员在6名以上。

邮政试图通过5.4万个营业网点、勾勒出咖啡新业务版图的野心，跃然纸上。

2、邮政为什么要做咖啡？

20年前，由于最早成立、具有先发优势，中国邮政曾在快递市场一家独大，市场份额曾高达90%以上。

然而，当为用户提供更具时效性服务的顺丰、通达系等社会化物流公司出现，中国邮政很快被其甩在身后。

近年来，中国邮政的颓势越发明显。

2019年，中国邮政公布其全年收入达到6172.5亿元，同比增长9%；利润538.9亿元，同比增长16.6%。

拆分到各个业务板块，除寄递业务收入721.7亿元，电商分销业务收入117.5亿元以外，邮储银行和中邮保险分别贡献了2768.09亿元和748亿元的营收，净利润分别为610.36亿元、16.9亿元。

也就是说，拥有5.4万个营业网点的中国邮政，其普遍服务以及寄送业务在利润构成中拖了后腿。而这与中国邮政逐渐失守快递市场有着紧密的联系。

艾媒数据显示，2020年快递行业市场份额向龙头企业集中，“四通一达”和顺丰五家快递公司占据了市场超70%的总份额。这意味着，中国邮政与其它快递公司仅剩不到30%的市场份额。

更有数据表明，顺丰只要半年就可以完成中国邮政全年的寄递业务收入。

事实上，邮政的节节败退，就败在其被诟病已久的“慢”。在各种“次日达”、“12小时送达”的行业速度内卷中，邮政由于管理问题频发，导致效率低下，越来越不占优势。

中国邮政董事长刘爱力曾多次在发言中提到，要“提速”“改革创新”，推动中国邮政二次崛起。

于是，“提速”成了邮政当前最重要的使命。而除了提快递的“速度”，还要提孵化新业务的速度。

将网点优势赋能到连锁咖啡，由此找到新的增长曲线，正是邮政提业务发展速度的体现，也是邮政早就下好的一盘棋。

早在2020年，邮政就在厦门大学路推出邮局咖啡。彼时，邮局咖啡的店员既要负责邮政和代缴费业务，又要兼任咖啡师、服务员。这种模式，更像是邮政在提前试水。

到了2021年，中国邮政又与上海“乔咖啡”联名在上海开了一家咖啡馆。直到近期，正式开出第一家“邮局咖啡”店。

伯虎财经分析，邮政将筹码放在咖啡领域，或有两方面原因。

一方面，源自自身的优势与底气。目前，中国邮政在国内的营业网点已超5.4万个，便民服务站35万个，村邮站10万个，服务网点乡镇覆盖率达到100%。

既有遍布全国的门店，又坐拥国民化IP，对于邮局咖啡来说，犹如“含着金钥匙出生”，拥有着竞品无法比拟的先天优势与良好基因。

另一方面，源于咖啡赛道诱人的机会。

据投中网的报道，2021年的咖啡市场，肉眼可见的火爆。

纵观整个赛道，2021年，不管是融资数量还是融资规模，均达到了近三年以来的最高值。CVSource投中数据显示，2019年、2020年及2021年，国内咖啡品牌的融资事件数量分别为24、25和32，交易金额分别为15.99亿元、15.82亿元及39.36亿元。可见，在融资规模上，2021年相比前两年超过翻倍。

根据艾媒咨询数据，2021年中国咖啡市场规模约为3817亿元。伴随公众饮食观念的改变，中国咖啡市场正在进入一个高速发展的阶段，预计将保持27.2%的增长率上升，2025年中国市场规模将达10000亿元。

显然，瑞幸咖啡打响国内咖啡第一炮之后，也改写了咖啡行业的格局。过去，咖啡由于高客单价、口味偏苦等各方面原因，一直未能真正打开国内市场。瑞幸的“互联网咖啡”模式爆红后，咖啡逐渐变成了像奶茶一样，十多元就可以喝到、随处可以买到的饮品，也因此推动了咖啡品类的市场教育。

对于试图发挥自身网点优势、急于孵化新业务版图的邮政来说，逐渐打开市场的咖啡赛道，恰好是一个合适的选择。

那么，邮局咖啡胜算又有几何？

3、从快递到咖啡，邮政还有多长的路要走？

从前的车马很慢，邮局也很慢；现在的交通很快，邮局想快却不一定快得了。

“一铺开就是第一”，这更像是对邮局咖啡的“谬赞”。

首先，网点量庞大，但不见得会成为邮局咖啡的优势。

原因在于，邮政的网点选址和咖啡饮品的门店选址逻辑，显然不同。打个比方，就像菜鸟驿站，不需要在乎是否是热门地段，人流量是否多，能开个店满足人们的物流等需求就好，是不是个“靓门店”显然没那么重要。

但咖啡馆，做的是即时性消费，门店位置好不好很大程度上也决定了“生意好不好”。在这种情况下，三四线的邮政下沉门店，要开咖啡店更是难上加难。

再者，这并非邮政第一次跨界，但此前的尝试几乎没有做出什么成绩。

2010年，中国邮政联手地平线投资推出了“中邮百全连锁超市”，试图借助网点优势打造“农村版沃尔玛”。